ເມື່ອທ່ານຄິດກ່ຽວກັບມັນ, ຄຳວ່າ "touchless" ເມື່ອໃຊ້ເພື່ອອະທິບາຍການລ້າງລົດ, ແມ່ນເປັນການໃຊ້ຄຳສັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖ້າລົດບໍ່ໄດ້ຖືກ "ແຕະຕ້ອງ" ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການລ້າງ, ມັນຈະເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງພຽງພໍໄດ້ແນວໃດ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າການລ້າງແບບບໍ່ຕ້ອງແຕະຕ້ອງໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອເປັນການຕ້ານກັບການລ້າງແບບຂັດຖູແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງໃຊ້ຜ້າໂຟມ (ມັກເອີ້ນວ່າ "ແປງ") ເພື່ອສຳຜັດກັບລົດເພື່ອໃຊ້ ແລະ ກຳຈັດຜົງຊັກຟອກ ແລະ ຂີ້ເຜີ້ງ, ພ້ອມກັບຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກທີ່ສະສົມໄວ້. ໃນຂະນະທີ່ການລ້າງແບບຂັດຖູສະເໜີວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍທົ່ວໄປ, ການສຳຜັດທາງຮ່າງກາຍລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບຂອງການລ້າງ ແລະ ລົດສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດໄດ້.
“ບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ” ຍັງສ້າງການຕິດຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະ, ແຕ່ບໍ່ມີແປງ. ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະເວົ້າ ແລະ ຈື່ໄດ້ຫຼາຍກວ່າການອະທິບາຍຂະບວນການລ້າງແບບຈິງໆດັ່ງນີ້: “ຫົວສີດຄວາມດັນສູງທີ່ເຈາະຈົງ ແລະ ຜົງຊັກຟອກຄວາມດັນຕ່ຳ ແລະ ການໃຊ້ຂີ້ເຜີ້ງເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຍານພາຫະນະ.”
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ສາມາດສັບສົນໄດ້ວ່າ ການລ້າງລົດອັດຕະໂນມັດແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດໃນຫ້ອງນໍ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາ ເພື່ອກາຍເປັນຮູບແບບການລ້າງລົດອັດຕະໂນມັດແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ ສຳລັບຜູ້ລ້າງລົດ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມັກໃຊ້ບໍລິການລ້າງລົດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການສຶກສາຫຼ້າສຸດທີ່ດຳເນີນໂດຍສະມາຄົມລ້າງລົດສາກົນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ເຖິງ 80% ຂອງການລ້າງລົດອັດຕະໂນມັດແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດທັງໝົດທີ່ຂາຍໃນສະຫະລັດແມ່ນແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ.
7 ຜົນປະໂຫຍດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດຂອງ CBKWash
ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ການລ້າງລົດແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດໄດ້ຮັບຄວາມເຄົາລົບນັບຖືຢ່າງສູງສົ່ງ ແລະ ມີຕຳແໜ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນອຸດສາຫະກຳລ້າງລົດ? ຄຳຕອບສາມາດພົບໄດ້ໃນເຈັດຜົນປະໂຫຍດຫຼັກທີ່ພວກມັນສະເໜີໃຫ້ຜູ້ໃຊ້.
ການປົກປ້ອງຍານພາຫະນະ
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກວິທີການປະຕິບັດງານຂອງມັນ, ມີຄວາມກັງວົນໜ້ອຍຫຼາຍວ່າຍານພາຫະນະຈະເສຍຫາຍໃນການລ້າງແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີຫຍັງສຳຜັດກັບຍານພາຫະນະນອກຈາກຜົງຊັກຟອກ ແລະ ນ້ຳຢາຂີ້ເຜີ້ງ ແລະ ນ້ຳຄວາມດັນສູງ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງກະຈົກ ແລະ ເສົາອາກາດຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປົກປ້ອງຜິວໜ້າທີ່ໃສຂອງມັນອີກດ້ວຍ, ເຊິ່ງສາມາດເສຍຫາຍໄດ້ຈາກຜ້າ ຫຼື ແປງແບບເກົ່າຂອງເຄື່ອງລ້າງທີ່ມີແຮງສຽດທານ.
ສ່ວນປະກອບກົນຈັກໜ້ອຍລົງ
ດ້ວຍການອອກແບບຂອງພວກມັນ, ລະບົບລ້າງລົດແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດມີອົງປະກອບກົນຈັກໜ້ອຍກວ່າລະບົບລ້າງແບບສຽດທານ. ການອອກແບບນີ້ສ້າງຜົນປະໂຫຍດຍ່ອຍສອງຢ່າງໃຫ້ກັບຜູ້ປະຕິບັດງານຄື: 1) ອຸປະກອນໜ້ອຍລົງໝາຍເຖິງຫ້ອງລ້າງທີ່ວຸ້ນວາຍໜ້ອຍລົງເຊິ່ງດຶງດູດໃຈຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍກວ່າ, ແລະ 2) ຈຳນວນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສາມາດແຕກຫັກ ຫຼື ເສື່ອມສະພາບຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນຕ່ຳລົງ, ພ້ອມກັບເວລາຢຸດເຮັດວຽກຂອງການລ້າງລົດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍລາຍຮັບໜ້ອຍລົງ.
ດຳເນີນງານ 24/7/365
ເມື່ອໃຊ້ຮ່ວມກັບລະບົບປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ຮັບເງິນສົດ, ບັດເຄຣດິດ, ໂທເຄັນ ຫຼື ລະຫັດປ້ອນຕົວເລກ, ການຊັກເຄື່ອງສາມາດໃຊ້ໄດ້ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີພະນັກງານຊັກ. ສິ່ງນີ້ເປັນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນ. ການຊັກແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດໂດຍທົ່ວໄປສາມາດເປີດໄດ້ໃນອຸນຫະພູມທີ່ໜາວເຢັນ/ເຢັນກວ່າ.
ແຮງງານໜ້ອຍທີ່ສຸດ
ເວົ້າເຖິງພະນັກງານຊັກລ້າງ, ເນື່ອງຈາກລະບົບຊັກລ້າງແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ມີຄວາມຊັບຊ້ອນໜ້ອຍກວ່າ, ພວກມັນຈຶ່ງບໍ່ຕ້ອງການການພົວພັນ ຫຼື ການຕິດຕາມກວດກາຈາກມະນຸດຫຼາຍ.
ໂອກາດໃນການສ້າງລາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ
ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຊັກລ້າງແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດໃນປັດຈຸບັນເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການມີໂອກາດຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເພີ່ມລາຍຮັບຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານການສະເໜີການບໍລິການໃໝ່, ຫຼື ການປັບແຕ່ງການບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລູກຄ້າ. ການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະກອບມີການກະກຽມແມງໄມ້, ເຄື່ອງທາຢາງປິດຜະນຶກສະເພາະ, ການໃຊ້ຄວາມເງົາສູງ, ການຄວບຄຸມຂອບໂຄ້ງທີ່ດີຂຶ້ນເພື່ອການປົກຄຸມຜົງຊັກຟອກທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຂະບວນການອົບແຫ້ງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄຸນສົມບັດການສ້າງລາຍໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍການສະແດງແສງໄຟທີ່ຈະດຶງດູດລູກຄ້າທັງໃກ້ ແລະ ໄກ.
ຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງຕ່ຳກວ່າ
ລະບົບລ້າງແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການນ້ຳ, ໄຟຟ້າ ແລະ ຜົງຊັກຟອກ/ຂີ້ເຜີ້ງໜ້ອຍລົງເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຍານພາຫະນະຢ່າງພຽງພໍ, ເຊິ່ງເປັນການປະຫຍັດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນຜົນສຳເລັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການດຳເນີນງານທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ການປ່ຽນອາໄຫຼ່ທີ່ທັນສະໄໝຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນທີ່ດີທີ່ສຸດ
ລະບົບລ້າງແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດລຸ້ນຕໍ່ໄປຈະເຮັດໃຫ້ປະລິມານການລ້າງເພີ່ມຂຶ້ນ, ລາຍຮັບຕໍ່ການລ້າງທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງ. ການປະສົມປະສານຂອງຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ (ROI) ໄວຂຶ້ນ ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການລ້າງມີຄວາມສະຫງົບໃຈທີ່ໄດ້ມາຈາກການຮູ້ວ່າການລ້າງທີ່ໄວຂຶ້ນ, ງ່າຍດາຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ກຳໄລເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີຕໍ່ໜ້າ.
ເວລາໂພສ: 29 ເມສາ 2021